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Ray Ban Uomo,26 EUR,era normale nel 56 dei pazien,distretti ii di dispacciamento di unità

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Congestione incidente relativo è un grave problema di grande preoccupazione per la maggior parte delle autorità metropolitane di gestione del traffico. L'elevato impatto economico e sociale associato alla congestione incidente legate ha spinto le agenzie di gestione del traffico a sviluppare sistemi di gestione degli incidenti (IMS) in tutto il mondo. Logistica di risposta agli incidenti (IRL) comprendono tutte le azioni necessarie per l'efficace impiego delle risorse di risposta agli incidenti e costituiscono una componente essenziale di qualsiasi IMS. La decisione di gestione degli incidenti rendendo ambiente suggerisce che i sistemi di supporto alle decisioni (DSSS) possono essere utilizzati per migliorare la qualità delle decisioni e accelerare il processo decisionale IRL. L'obiettivo di questo lavoro è quello di sviluppare un DSS per supportare decisioni in tempo reale relative al IRL. Lo sviluppo del DSS proposto si basa su un'ampia user-requisiti indagine in sei paesi europei ed integra modelli Ray Ban Negozio New York matematici, regole e algoritmi in un ambiente di facile utilizzo per minimizzare incidente tempo di risposta. La proposta di DSS fornisce le seguenti funzionalità: (i) dei distretti, (ii) di dispacciamento di Ray Ban Uomo unità di risposta (RU), (iii) di routing delle UR, e (iv) gestione in scena ed è stato dimostrato con successo in condizioni di vita reale e accettato come un utile strumento decisionale dai suoi utenti.
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